Publié le 11 May 2011 à 11:06:30
Ferrari zappe le restylage de la 599 pour passer directement à sa remplaçante
Ferrari a le vent en poupe et ne compte pas se reposer sur ses lauriers. Le constructeur italien devrait donc, plutôt que de présenter l'année prochaine un restylage de sa 599, procéder directement à son remplacement par un nouveau modèle doté d'un moteur de 700 chevaux.
Devant le succès rencontré par sa FF (800 exemplaires, soit 1 an de production, déjà vendus), Ferrari semble avoir décidé de changer quelques uns de ses plans pour l'année prochaine.
Ainsi, Motor Trend nous apprend que le constructeur italien aurait décidé de laisser tomber le restylage de la 599 prévu l'année prochaine pour accélérer le développement et l'arrivée de sa remplaçante. Une remplaçante dont nous vous parlions il y a quelques semaines et qui n'était, à ce moment, prévue que pour 2013.
Elle devrait donc être présentée fin 2012 et s'inspirer de la FF, au moins au niveau du châssis et du dessin. Par contre, le V12 6.3 litres qu'on trouve déjà dans la FF et qui vient de la 599 GTO verra sa puissance portée à plus de 700 chevaux tandis que l'injection directe permettra de réaliser quelques économies sur la consommation.
Celles-ci viendront également de l'allégement de la carrosserie, obtenu notamment grâce à l'utilisation d'alliage d'aluminium. Il n'est donc pas encore question de fibre de carbone. Quelque panneaux composites seront cependant utilisés. Le confort devrait être à l'honneur grâce à une suspension arrière multibras et l'usage d'une boîte de vitesse automatique 7 rapports à double embrayage.
Par contre, la remplaçante de la 599 ne sera certainement pas dotée de quatre roues motrices comme la FF. Cette option pourrait cependant être proposée sur la California à partir de 2013.
Elle devrait donc être présentée fin 2012 et s'inspirer de la FF, au moins au niveau du châssis et du dessin. Par contre, le V12 6.3 litres qu'on trouve déjà dans la FF et qui vient de la 599 GTO verra sa puissance portée à plus de 700 chevaux tandis que l'injection directe permettra de réaliser quelques économies sur la consommation.
Celles-ci viendront également de l'allégement de la carrosserie, obtenu notamment grâce à l'utilisation d'alliage d'aluminium. Il n'est donc pas encore question de fibre de carbone. Quelque panneaux composites seront cependant utilisés. Le confort devrait être à l'honneur grâce à une suspension arrière multibras et l'usage d'une boîte de vitesse automatique 7 rapports à double embrayage.
Par contre, la remplaçante de la 599 ne sera certainement pas dotée de quatre roues motrices comme la FF. Cette option pourrait cependant être proposée sur la California à partir de 2013.
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