Nouvelle Renault Clio 4 : plus que séduisante

Ca y est, la voilà enfin : Renault vient de dévoiler officiellement sa Clio 4, la nouvelle génération de sa citadine née en 1990 et qui s'est déjà vendue à 11,5 millions d'exemplaires dans le monde.

Dans un secteur automobile en crise, cette nouvelle Renault Clio 4 aura fort à faire pour contrer la Peugeot 208 et conserver le leadership sur le marché. Elle mise pour cela sur trois atouts principaux : son style, ses innovations technologiques et ses motorisations sobres.

Le style de Laurens van den Acker
La nouvelle Clio 4 est le premier modèle de Renault à profiter pleinement des nouveaux codes stylistiques de la marque, avec un design insufflé par Laurens van den Acker et qu'on a entr'aperçu sur la Twingo restylée ou l'Espace restylé par exemple.
Le design de la nouvelle Clio se veut "sensuel et émotionnel" grâce à des courbes et des galbes inspirés du concept DeZir. Aucune arête, aucun angle saillant de vient casser les lignes de l'auto qui dépasse encore les 4 mètres de long.

Ce design se veut également sportif, avec une face avant expressive où l'on retrouve des optiques soulignés de chrome et des feux de jour à LED horizontaux intégrés à la calandre. La garde au sol est abaissée, les voies élargies et l'ensemble évoque un petit coupé grâce aux poignées de portes arrière intégrées dans les montants. La nouvelle Renault Clio 4 sera proposée dès son lancement en 8 teintes différentes, dont le Rouge Flamme (couleur de lancement), lui aussi inspiré de la couleur du DeZir.

A l'intérieur, le design de la planche de bord évoque une aile d'avion et on remarque le compteur de vitesse numérique comme sur la Mégane ainsi que la tablette numérique R-Link à écran tactile qui trône au sommet de la console centrale.

Des innovations technologiques bienvenues
Renault compte, avec cette nouvelle Clio 4, rattraper son retrait par rapport à la concurrence au niveau des technologies embarquées. On retrouve donc des innovations bienvenues comme la tablette R-Link à écran 18 pouces qui se charge de la navigation connectée TomTom mais aussi de l'accès à des applications, comme sur un smartphone : Coyote, Facebook, Twitter, etc. sont ainsi au programme.

Cette tablette haut de gamme est remplacée sur les niveaux intermédiaires par le système de navigation Media Nav, certes un peu plus modeste mais qui intègre tout de même le GPS 3D, le Bluetooth et les prises USB et jack.

D'ailleurs, le Bluetooth et les prises USB et jack sont de série dès le premier niveau de finition. Autres équipements au menu : la caméra de recul, le système sonore  Bass Reflex intégré aux haut-parleurs avant et la carte mains-libres.

Motorisation sobres et boîte double embrayage
Du côté des motorisations, la nouvelle Renault Clio 4 tire les consommations et émissions de CO2 à la baisse grâce au nouveau bloc 3 cylindres Energy TCe 90 donné avec Stop & Start pour 4,3 litres/100 km et 99 grammes de CO2/km. C'est 21% de mieux que le bloc TCe 100 qu'il remplace.

En Diesel, le bloc Energy 1.5 dCi 90 est lui aussi optimisé avec le Stop & Start mais les rapports sont allongés pour obtenir des chiffres de 3,2 litres/100 km et 83 grammes de CO2/km.

Mais le gros coup vient de l'arrivée du bloc 1.2 TCe 120 qui pourra être couplé à une boîte automatique double embrayage EDC à 6 rapports. En cours d’homologation, ce moteur sera disponible au cours du premier semestre 2013 et il devrait se situer parmi les plus sobres et les plus puissants de sa catégorie. Renault proposera également la boîte double embrayage EDC sur le moteur dCi 90 au cours du premier semestre 2013.

Par ailleurs, pour encourager l'écoconduite, la nouvelle Renault Clio 4 sera équipée d'un mode ECO, activable par simple pression d’un bouton et permettant une réduction de consommation jusqu’à 10 %, en modifiant les performances du véhicule ainsi que d'indicateurs de style de conduite (vert, jaune, orange) et de changements de vitesse. Une application Driving eco2, embarquée dans la tablette R-Link, fournira des informations pour aider le conducteur à analyser sa conduite et ainsi prendre les mesures correctives pour réduire consommation et émissions de CO2.

Tous les détails sur les finitions, les tarifs et la commercialisation seront dévoilés à l'occasion du Mondial de l'automobile 2012, à partir du 29 septembre à Paris.