Les commandes de voitures neuves baissent en France, sauf pour Renault
Les commandes de voitures neuves ont fléchi de 0,5% en avril, selon une étude. Parmi les grandes marques, Peugeot, Citroën, Opel, Volkswagen reculent. Mais Renault s'en sort grâce au nouveau "Crossover" Captur.
Les commandes de voitures neuves ne repartent pas en France. Fâcheux. Car les commandes généreront les immatriculations des prochaines semaines, voire des mois à venir. Selon la lettre Auto K7, les commandes ont diminué le mois dernier de 0,5% par rapport à avril 2012, après une baisse de 6% en mars, de 5,5% en février, de 3,5% en janvier.
Textos au volant, plus meurtrier que l’alcool
Les jeunes auraient désormais plus de chances de mourir au volant en écrivant des SMS qu’en étant ivre. C’est la conclusion de la récente étude du Cohen Children’s Medical Center de New York. Plus de 3000 jeunes américains meurent chaque année en écrivant des textos alors qu’ils conduisent, soit 300 de plus qu’avec l’alcool ,d’après CBS New York .
A peine le permis en poche, leur pouce les démange au-delà des risques: la moitié des lycéens avouent textoter quand ils sont au volant. Si l’alcool est plus occasionnel, l’addiction au portable est quotidienne.
Chrysler rappelle 469.000 véhicules en atelier
Chrysler, le troisième constructeur automobile américain, rappelle 469.000 véhicules 4x4 dans le monde pour une révision de l'électronique de bord qui, dans certains véhicules, a pu entraîner un passage inopiné de la boîte automatique en mode neutre.
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Sécurité routière: La mortalité routière en forte baisse en avril
La mortalité routière a enregistré une nouvelle «forte»baisse (15,4%) au mois d'avril après celle du mois de mars (26,8 %), a annoncé vendredi la Sécurité routière dans un communiqué. Ainsi, au mois d'avril 2013, 234 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, contre 277 en avril 2012, soit 43 vies épargnées.
Le nombre d'accidents corporels est «quasiment stable», ajoute la Sécurité routière, soit 4.451 en avril 2013 (4.426), tout comme le nombre de blessés, soit 5.576 (5.602).
Les voitures françaises sont fiables, selon l'ADAC
Oui, elles ont une mauvaise réputation, due aux errements d'un passé encore récent. Pourtant, aujourd'hui, les voitures françaises méritent beaucoup mieux que leur piètre image. La dernière enquête de l'ADAC, l'automobile-club allemand dont les études font référence et ne peuvent être soupçonnées de francophilie, le prouve. Dans les "mini-citadines", parmi les cinq voitures les plus fiables c'est-à-dire ayant le plus faible taux de pannes, on trouve... deux françaises : la Citroën C1, produite avec La Peugeot 107 et la Toyota Aygo en République tchèque au sein d'une co-entreprise PSA-Toyota, et la Renault Twingo. Pas mal.
En avril, Renault s'en est beaucoup mieux sorti que Peugeot
Les immatriculations ont baissé de 5,2% en avril. Un chiffre qui masque de grosses disparités selon les constructeurs. Si Renault s'en est tiré honorablement avec -2,8% d'immatriculations, PSA a plongé de 12% !
Utilitaires : les nouveaux projets de PSA et Renault
De nouvelles alliances sont à l'étude sur le marché des utilitaires. Selon nos informations, PSA et General Motors envisagent la faisabilité d'une coopération dans ce domaine. Les discussions portent sur une coopération hors d'Europe, car, sur le Vieux Continent, Opel, filiale de General Motors, est déjà engagé avec Renault et ses fourgons Movano et Vivaro. L'idée serait de permettre à General Motors de monter en puissance sur ce segment en profitant du savoir-faire du français, tandis que PSA pourrait profiter de l'accord en termes de volume de production ou de revenus complémentaires en termes de royalties.
Comment PSA a (enfin) sorti la tête hors de l'eau en Chine
Ca y est, enfin ? Après des années de tâtonnements, de manque d'ambition, de produits vieillots et mal adaptés, d'une qualité médiocre, PSA décolle enfin en Chine. Il était temps ! Cette année, PSA ouvre deux nouvelles usines, lance quatre nouveautés - du jamais vu ! - et compte écouler un volume record de 557.000 véhicules, soit une croissance de 25%, sur un marché qui devrait progresser de 6 à 8%. Pour le seul premier trimestre, les ventes de PSA ont crû de 31%, le chiffre d'affaires a augmenté de 50%, traduisant une montée en gamme, et la « marge opérationnelle progresse davantage encore », annonçait jeudi dernier Grégoire Olivier, membre du directoire du groupe tricolore en charge de l'Asie. « La marge s'établissait à 7% du chiffre d'affaires ». Pas mal.
Volkswagen va enfin lancer une voiture à bas coûts
Décidément, les Dacia roumaines de Renault font des émules. « Nous travaillons sur un véhicule à bas prix, à des tarifs logiquement au-dessous de l'entrée de gamme actuelle de Volkswagen, soit moins de 80.000 yuans (8.500 euros) en Chine. Avec une marque spécifique », confirme au salon de Shanghai Christian Klingler, membre du directoire du groupe Volkswagen en charge des ventes. « La priorité, c'est la Chine, mais avec des déclinaisons régionales en Russie, en Amérique du sud ou ailleurs dans les pays émergents ». Cette marque viendra-t-elle en Europe de l'ouest ? « Il ne faut jamais dire non. Mais ce n'est pas prévu a priori ».
Seul un tiers des automobilistes respectent vraiment le code de la route
La route est encore longue pour le code de la route. D'après le "9e baromètre Axa Prévention" publié ce mercredi les automobilistes français sont 35% à se déclarer "respectueux" des règles (ils en suivent la plupart), contre 44% en 2012. Les "légalistes", qui les respectent toutes, sont 26% (23% en 2012).
Quant aux chauffards, ils sont 14% (11% en 2012) à se dire "inconscients" (ils relativisent le danger sans pour autant commettre d'infractions), 7% (5% en 2012) se disent "fous du volant" (ignorants des règles et coutumiers d'infractions graves), et 19% (17% en 2012) se voient comme des "affranchis" qui "ont leurs propres règles", "adeptes d'une conduite rapide".
